+7(495)661-31-45

Вне политики,
вне конкуренции!

Ваша корзина
пуста
Перейти в корзину

Борона дисковая прицепная гидравлическая БД 5х3Н

Преимущества трехрядных Дисковых Борон:

Снижено тяговое сопротивление. За счет меньшего числа рядов, а также за счет уменьшения междискового расстояния в ряду, 3-х рядная дисковая борона меньше перемещает почву, снижая этим тяговое сопротивление и распыление почвы. При той же рабочей скорости производительность агрегата с «трехрядкой» выше, а удельный расход ГСМ ниже.
Стабилизирована курсовая устойчивость. Первый ряд дисков на ней расположен симметрично, вразвал относительно вектора тяги агрегата. В последующих рядах диски смещены, чтобы обеспечить полное перекрытие и держать курсовую устойчивость.
Повышена технологическая надежность. Расположение дисков в 3 ряда позволило, по сравнению с двухрядкой, увеличить междисковое расстояние до 300 мм (снижено междисковое забивание) - захват каждого диска остался как и на 4-х рядной бороне, по 100 мм, значительно увеличилось расстояние между рядами, до 1050 мм (у четырехрядной бороны - 700 мм), что позволило исключить междурядное забивание. Поэтому, трехрядная борона, так же как и четырехрядная, способна работать на полях с большой засоренностью и на большую глубину.
Повышенна производительность. За счет снижения тягового сопротивления, трактор агрегатируется с трехрядной дисковой бороной большей ширины захвата (в сравнении с аналогичным 4-х рядным орудием) - повышение производительности на 20-40%. Плюс уменьшается число проходов при томже качестве обработки, а это снижает нежелательное уплотнение почвы.
Комплектация:

диаметр рабочих дисков - 560 мм;
штатный интервал между дисками в ряду - 300 мм (по желанию заказчика возможно изготовление агрегата с увеличенным интервалом до 350 мм);
обслуживаемое сопряжение "стойка - втулка";
несущие балки агрегата изготавливаются из профильной трубы 150х100х6;
начиная с 7-ми метрового захвата рамы борон изготавливаются усиленной ферменной конструкции;
складывание производится на шарнирных обслуживаемых подшипниках;
шасси на единой раме (исключён эффект «переваливания» при переводе орудия в транспортное положение, что особенно важно для широкозахватных борон);
шлейф-катки по желанию заказчика: спиральные либо планчатые;
механизм опорного катка в штатной комплектации;
опционно дисковые бороны комплектуются механизмом параллельного подъема (дополнительный гидроцилиндр на прицепное устройство), предназначенным для перевода бороны в транспортное положение при агрегатировании на жесткое прицепное устройство трактора (при отсутствии раздельноагрегатной навесной системы).